"開放空間"解放 7/1起禁設圍籬

華視新聞   為了不讓大樓、豪宅的開放空間，變成住戶的私有庭院，內政部營建署已修正建築技術規則，明定開放空間不得設置圍籬等妨礙民眾通行設施，新法自七月一日上路。阿扁總統住過寶徠花園廣場，裡頭的這一片歐式花園。我們能去賞花嗎？結果我們門都還沒碰到，光是站在人行道，警衛一個，兩個，三個都過來了，這輩子沒辦法住帝寶，那可以逛逛帝寶的庭院有多好嗎？結果，你走在人行道可以，但是一走到大門口。警衛的手伸出來了，這一分鐘，我們得聽你的，但是七月一號以後的新建案，可不吃這一套。營建署修法，未來所有新建案的開放空間，不是開放自己人，要開放所有人，因為當初豪宅建了開放空間，換了容積獎勵，大樓往天空長，是越蓋越多層，但是警衛也越請越多個。像信義之星開放了這麼一大條路，一走過去，警衛就靠過去，這樣是誰敢走，要不就是綠樹欄杆圍起來，有沒有開放空間的告示牌，有，就躲在樹後面，以後躲不掉了，只要被查到違規，將依違章建築法拆除，如果刻意蓋成這樣ㄇ字型或口字型圍起來，容積獎勵就免談，希望讓大家走過這些豪宅，不必低頭快跑，再也不能說此路是我開此樹是我栽，要從此路過誰敢攔下來。

擅改樓高 鄉林士林官邸勒令停工

【記者袁延壽╱台北報導】鄉林建設推出「士林官邸」建案，坐落在台北市士林區福林段二小段，使用區分特定商業區，為地上八層，地下四層，SRC構造，預定完工日期102年2月8日。從五年多前取得土地開始，就風波不斷的鄉林建設「士林官邸」建案，興建施工因私自加高樓層高度，日前被台北市建管處依《建築法》中「未依工程圖樣或說明書施工」、「未經申報勘驗先行施工」等規定，對起造、承造、監造人，合計開罰四萬五千元，並勒令全面停工。鄉林建設是在2006年8月，向台灣金聯以議價方式，用每坪136.56萬元、當時的「區域天價」，總價格15.5億元，取得士林官邸約1135.02坪土地。雖然，此塊基地的使用分區明定為「特定商業區」，依規定不得做為住宅使用，只能做商辦；不過，鄉林在取得土地後，未動工前，多次對外宣稱，「這塊風水寶地」準備推出一戶數億元的豪宅，甚至公開指出，已有上市櫃董事長、鮭魚回流台商及大陸知名企業大腕已指名要購買。種種模糊動作，總讓市場以為，鄉林確實已為士林官邸量身打造頂級豪宅。鄉林這些高調動作，一度引起台北市長郝龍斌罕見針對尚未完工的「鄉林士林官邸」發表談話，郝龍斌說，「不能建豪宅及招待所」引發矚目。郝龍斌是因收到建管處呈報，指稱許多民眾關切「士林官邸」產權登記問題，在查閱相關法律規定後、確定該基地不能興建豪宅，為免日後糾紛不斷，才主動出擊，「醜話先說在前頭」。鄉林在依規定向台北市政府都市設計審議委員會申照，經過九次審議，終於在2009年取得建照，使用分區仍定為特定商業區。但鄉林在公開此建案後，卻還是不公開牌價，只是一再宣稱此案是稀有，價格應是跟潛在買家議價；卻也對市場喊價，從每坪200萬元，一直喊到300萬元的天價。鄉林喊出每坪喊價300萬，一戶要7億元的豪宅天價，引起中央銀行總裁彭淮南出面點名鄉林炒房！彭淮南當時直接點名鄉林建設，認為該建商在士林官邸的建案，對外喊出一坪300萬元價碼，每戶200多坪，等於一戶售價高達7億元，但實際成交價卻沒有這麼高，有炒作嫌疑。現在「士林官邸」建案被勒令停工，熟悉建築法規的建築師認為，此樓高放寬申請案先前已被市府都計審議委員不同意，現在事情鬧這麼大，未來勢必要拆除鋼架。拆除費用還是小事，市場認為，經過此事件，鄉林商譽的損失，應該才是最大的傷害。

天母推2都更案 每坪喊價200萬

【林帝佑、蔡佩蓉╱台北報導】台北市素地難求，建商積極搶攻都市更新土地。從高雄揮軍北上推案僅5年的聯上開發，深耕台北市天母一帶，昨日公告2筆都更案，分別在天玉街及天母北路，並已投入24.12億元買天玉街的都更戶所有權。整合僅耗時1年，聯上開發總經理李志明指出，天玉街都更案基地面積逾1500坪，與另家建商合作，目前已有7成住戶簽署同意書，協議投入48.24億元購買都更戶所有權，購入基地面積1531.8坪，並各付50％購買款，聯上將投入24.12億元。李志明說，天母北路則簽署都更合建案，加入先前購買的土地，共計基地面積500坪，已經有95％住戶同意，最快明年就可推出聯上的第1個都更案。這2筆都更案至今僅耗時1年多，整合速度之快，跌破市場眼鏡。永慶房屋天母七段店店長葉育誠分析，天玉街屬天母的超級精華地段，目前新推案開價喊到每坪200萬元以上，去年預售的「國泰天母」成交行情160至180萬元，未來若釋出基地千坪以上的推案，料將創區域新天價。

京華城澄清 將改建成豪宅?

京華城當初開幕以特殊的球型建築吸引民眾目光，不過由於沒有捷運通過，人潮始終不如東區百貨，現在傳出京華城股東中華工程揚言，3年內京華城沒有轉虧為盈，不排除改建豪宅，但15日京華城趕緊出面澄清，沒有改建這回事，百貨經營不佳會改變經營模式，但不會改建豪宅。顯目的巨大球型建築，當初京華城就是靠這獨特的外型闖出名號，但隨著東區商圈百貨林立，位置邊陲的京華城，即使以接駁車接送顧客，始終在營運上不敵東區百貨。就拿週年慶業績來看，東區sogo首日業績衝上8億，主打精品的微風也上看6.1億，而京華城靠著購物退現今的策略，業績還是敬陪末座只有5.1億，去年一整年營收僅剩23億，今年1至2月業績更比去年衰退1成6，因此傳出京華城股東中華工程揚言，如果京華城3年內沒有轉虧為盈，不排除改建豪宅，不過京華城主管緊急出面澄清。過去京華城興建，花15年才將工業區土地改建百貨公司，現在說要拆掉蓋豪宅，房仲業都認為不可能，因此京華城業者強調，只會在百貨經營方向進行修正，未來打算增加利用率，讓飯店旅館進駐，增加京華城的業績。

高鐵苗栗站產業專用區 招商

工商時報 【記者王志煌╱苗栗報導】高鐵苗栗站特定區總面積440.63公頃，其中規畫了10.02公頃的產業專用區，苗栗縣政府將以設定地上權方式針對產業專用區辦理招商，由民間投資開發，將高鐵苗栗站特定區打造成一處宜居、宜業的魅力城市，對於苗栗縣整體發展將有莫大助益。因應傳統製造業與高科技產業陸續衍生的經貿需求，高鐵苗栗站特定區發展定位已由原本的「創意文化城」調整為「數位經貿城」。其中產業專用區即是苗栗縣旗艦計畫之一「數位經貿園區計畫」的設置基地。縣府表示，產業專用區已透過整體開發方式由縣府取得，未來將由民間投資開發，引進創新研發與會展產業、金融及商務辦公中心、旅館、餐飲購物及休閒中心等產業，預估1年可創造500億元商機，營運後更有4,000人以上就業機會。縣府指出，廠商如符合大基地開發、開發時程及配合引進相關業種等規定，最高將可獲得原容積之30％獎勵容積。此外，在苗栗縣投資設廠的企業廠商，除了可縮短規畫設計審議時程，並享有各項投資獎勵。縣府說明，產業專用區臨接車站專用區與商業區，可以提供商務辦公、消費零售與休閒娛樂等服務。更因鄰近遠雄健康生活園區，享有優質的醫療服務品質。而東側的苗栗高鐵站以「環保太陽能高鐵站」為主要設計理念，站區將以生態、節能、減廢及健康等四大設計主軸，打造為百年綠建築新地標。產業專用區已公告招標作業，研擬招商計畫，協助徵選最佳投資廠商進駐開發。縣府強調，產業專用區擁有交通便利、投資條件完備以及環境資源豐富等多項利多，特定區區段徵收公共工程也即將完工，未來高鐵苗栗站通車之後，更可連結竹南、銅鑼科學園區及遠雄健康生活園區等重大開發計畫，全面促進產業升級及帶動人口進駐，特定區也將成為一處宜居、宜業的魅力城市。

重畫區網路點閱下滑 房價卻逆勢上揚1%

卡優新聞網╱郭幸宜 近期房市概況持續低迷，就連向來最具話題性的重畫區也不例外。根據房仲業者調查發現，今(101)年大台北熱門重畫區的網路點閱量，較去(100)年同期明顯下滑，但房價卻普遍上揚，形成點閱量縮而房市行情上揚的特殊情形。根據住商不動產針對大台北重畫區調查發現，包括南港重陽重畫區、新莊副都心、三重重陽重畫區、蘆洲南港仔重畫區、三峽北大特區、林口新市鎮和淡海新市鎮等，其網路點閱率皆比去年同期明顯下滑，平均縮減2~6成不等。 進一步分析各重畫區概況，其中南港重陽重劃區點閱量下降最多，年成長率滑落61.6%，新莊副都心的點閱率也縮減41.4%，三重重陽重畫區與蘆洲南港仔重畫區分別跌落23.08%、29.49%，而話題性十足的林口與淡海新市鎮，也平均減少約22%~45%不等。住商不動產企畫研究室主任徐佳馨指出，南港重畫區房價瀕臨高點，新莊副都心也因為話題逐漸降溫，加上在屋主「惜售心態」，釋出物件量明顯減少，導致點閱率大幅下滑。另外，最常被拿來相提並論的林口與淡海新市鎮，即便話題熱燒不斷，但區域建案量偏少，買氣同樣「難有起色」。雖然重畫區買氣疲弱，但行情卻「穩如泰山」，綜觀各重畫區房價走勢，平均漲幅約1%左右，光是新莊副都心與淡海新市鎮漲幅就分別為1.26%、1.1%，絲毫不受市場表現影響。徐佳馨分析，目前不少重畫區個案由於尚未交屋，加上屋主「口袋頗深」賣壓不大，對於價格仍有一定程度的堅持。徐佳馨進一步說明，若以重畫區為購屋目標的買方不必太過灰心，由於不少屋主仍有奢侈稅壓力，不妨針對即將交屋個案多方詢問、比價，還是有機會在成交前撿到便宜的理想好屋。

雙捷加持 房價飆3成

【馮牧群╱台北報導】捷運網密度愈來愈高，雙捷運交會的轉運站房價漲幅也多。2年來北市各捷運轉運站旅客運量互有消長，排名上升的轉運站房價漲幅15~30%，排名下降的轉運站也成長13~18%，業者認為，隨著捷運陸續通車，房價還有補漲空間。目前大台北興建中的捷運線有環狀線、信義線與松山線。捷運分流還會漲，依捷運局規劃，進度最快的是年底即將通車的信義線，接者是預計明年底完工通車的松山線，至於環狀線第一階段工程可在2015年年底完工。具通車議題的雙捷運轉運站，近2年房價都穩定成長，旅運量成長最多的民權西路站，房價成長14.3%，其次是松江南京站，房價年漲15.4%，顯示蘆洲線通車後縮短三重、蘆洲民眾通勤時間，人潮齊聚效應展現，推升周邊房價。漲幅最高的雙捷運交會為忠孝新生站，周邊房價年漲3成，永慶房產集團研展室資深研究員黃舒衛說，忠孝新生鄰近鴻海台北秋葉原計劃，又可連結旅運量最大的板南線，9月淡水線、中和線捷運分流後，忠孝新生是主要受惠站，房價還會上漲。每坪喊到85萬元，信義房屋忠孝新生店店長陳議添表示，總統大選買氣停滯，現在看屋人數及行情已回復選前水準，雙捷運帶來人潮，對房市加分；忠孝新生站周邊住宅銷售主力為30~40坪的電梯3房產品，平均每坪75~85萬元，他認為，9月捷運分流後，房價可能再微幅成長5個百分點。民怨：都買不起，民眾Melissa說，大家都知道沿著捷運站買房最好，不過房價飆漲，連普通小宅都買不起，她不會堅持買捷運站附近的房子。旅運量排名下降最大的是南港站，其次為中山、大安站，黃舒衛說這些站目前僅有單條捷運經過，處於交通黑暗期，目前雖不具轉運功能，但去年南港、中山與大安站漲幅約13~17.8%，未來具轉運功能後，可預期周邊房價還會漲。